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结合这两种成分的模拟显示了缓解城市热岛效应的最佳结果

全球气候变化及其极端事件是一个具有如此巨大影响的过程，以至于它把注意力从一个较小的现象上移开了：所谓的“城市热岛”。然而，它导致城市平均比周围环境更温暖，不仅导致全球变暖，而且使城市居民对它的影响更加敏感，他们现在占世界人口的一半以上。根据世界银行的指标，在​​巴西，2015 年已有近 85.7% 的人口居住在城市。

随着标题“通过缓解城市热岛效应实现节能”，在 11 月 29 日举行的第 5 届巴西-德国科学、研究和创新对话期间，来自德国柏林自由大学地球科学系的研究员 Sahar Sodoudi 介绍了一项关于城市热岛及其缓解的研究30 日，在圣保罗市议会。由德国科学与创新中心推动 – 圣保罗 (Deutsche Wissenschafts-und Innovationshaus – 圣保罗 – DWIH-SP)，会议得到了圣保罗州研究支持基金会 (Fapesp) 的支持。

“这些热岛的主要原因是城市化及其随之而来的土地利用变化。植被的清除、大道和街道的铺设以及建筑物的建造意味着大片区域几乎没有或没有自然覆盖，”Sodoudi 告诉 Agência FAPESP。 “所使用的材料，如沥青和混凝土，具有很高的储存热能的能力，这些热能在白天被保留下来，并在日落后返回大气。正是这种由水平和垂直表面释放的能量导致了热岛的形成。”

此外，研究人员强调，土壤的不渗透性意味着水会迅速进入下水道系统，减少蒸发，从而降低温度。她和合作者在伊朗德黑兰大城市第六城区的密集建筑区进行的研究显示，近 97.4% 的不透水表面和略高于 2.4% 的表面被植被、树栖或灌木丛覆盖。他补充说：“工厂烟囱和汽车尾气中释放的人为热能进一步加剧了加热。”

该研究模拟了热岛的各种缓解策略。最好的选择是混合方案，结合使用具有高反射系数的材料（高反照率材料 – HAM) 用于街道的铺设和建筑物的覆盖以及在建筑物之间的空间种植绿叶树木。 “在这种情况下，我们在下午 3 点平均降低了约 1.67 开尔文，在下午 3 点平均降低了 1.10 开尔文。在建筑物之间的树木繁茂的区域，计算出的最大冷却量为 4.20 开尔文，”Sodoudi 说。

模拟中考虑的另一个变量是大道和街道的空间方向。 “就德黑兰而言，事实证明，东西方向的路线比南北方向的路线更有效，”研究人员说。

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