定期电动飞机飞行即将成为现实吗？
市场动荡导致认为该行业应该押注该行业
电动汽车将在几十年后（甚至更早）主导市场的想法是完全显而易见的——欧洲国家对乘用车使用化石燃料的新版本和未来限制的消息很普遍。但是，我们不能对目前使用高密度燃料并造成许多排放的电动飞机说同样的话吗？
大公司的动向预示着电动飞机开始“起飞”。运营客运航班的欧洲低成本航空公司 EasyJet 已承诺到 2027 年为其整个机队提供动力。 一家名为 Zunum 的西雅图初创公司由波音和捷蓝航空等巨头支持，正在押注混合动力和电动客运航班最早在 2022 年，以及在那之后不久的全电动航班上。
这是一个令人惊讶的野心。理解计划的关键 祖努姆 事实上，它正在开发更小的飞机，容量从 10 到 50 个座位不等，能够使用美国地区机场网络处理大约 1,200 公里或更短的旅程——这将旅行时间缩短了一半，并提供有竞争力的价格。该公司表示，提议的模型能够将区域航空旅行的排放量减少 80%。
美国有线电视新闻网报道称，波音正在购买 极光飞行科学.最初，围绕这次特定收购的巨大热情集中在 极光 开发机器人副驾驶和自主无人机，但她也专注于电力推进系统，包括垂直起飞的电动飞机。
所有这些都让我们相信，至少，人们对混合动力甚至全电动乘客旅行的兴趣有所增加。希望电池价格将开始下降，直到这种旅行变得具有商业可行性。这将大大减少排放。
资料来源：Treehugger
