了解感知过时

感知过时是一种让你消费更多的策略

知觉过时

安德烈亚斯 H.图片由Pixabay

感知过时(或感知过时)是指一个完美运行的产品或服务由于新版本的出现、不同的风格或装配线的一些改动而被认为已经过时。也称为心理过时或渴望,它是一种用于刺激消费的营销和设计现象。

我们生活的社会的特点是快速而频繁的变化——文化、经济和社会。而我们,21 世纪的人类,也会感受到这些转变,并随着新产品和/或服务的出现而改变我们的行为。这反映了我们的需求,使它们不断变化。在消费社会的背景下,我们可以认为我们建立了自己的身份,主要是通过与其他个人、环境、信息、媒体和消费对象的接触。

  • 什么是有意识的消费?

技术进步也刺激了这种新的社会组织,以新的欲望和需求的出现和创造为中心。因此,生产和消费受“过时、诱惑和多样化的规律”支配,规定新的永远优于旧的,从而加速了消费产品的废弃和过早处置。购物已经成为一种创造、身份、认同、表达和交流的行为。

然而,除此之外,我们正在经历人口急剧增长的时期。根据联合国人口基金 - UNFPA,地球目前有超过 70 亿人口,预测世界人口将在本世纪中叶超过 90 亿。

因此,对为我们服务的产品和服务的加速需求是一个需要面对的问题。政府对企业增加产量和竞争力的强烈激励促进了对消费的不断增加的刺激,这揭示了主导当代工业文化的一些浪费心理。结果,除了污染之外,我们还因原材料的加速提取、水和电的使用增加而造成不平衡。这种不平衡与地球上人口增长和城市化所产生的巨大需求有关。

在这种情况下,出现了产品和服务过时的概念。术语过时意味着变得过时。正在变得过时或已失去用途并因此被废弃的过程或状态。

过时是通过应用技术来人为地限制产品和服务的耐用性,其唯一目的是鼓励重复消费。它的出现是由于美国社会为增加经济而扩大生产和消费的压力。在很短的时间内,陈旧暴露了将面临的最严重的环境影响之一:无限制消费过程中产生的废物管理。

下面的视频,由团队制作 电子自行车门户 ,解释了社会中存在的主要陈旧类型:

什么是知觉过时?

一些研究人员将感知过时或感知过时称为从情感角度对产品或服务的过早贬值。该策略被以增加销售额为主要目标的公司广泛使用。

对产品的心理贬值导致用户觉得他们拥有的产品已经过时,虽然它仍然有效 - 通常处于完美状态,但使该对象变得不那么受欢迎。

换句话说,就是通过营销机制来改变产品的风格,以诱导消费者反复购物。这是关于在人们的脑海中花费产品。通过这种方式,消费者被引导将新的与最好的联系起来,将旧的与最坏的联系起来。商品的风格和外观成为最重要的元素,是设计通过创造风格带来变化的错觉。因此,在许多情况下,感知过时会使消费者在使用他们认为已经过时的产品时感到不舒服。

这种策略也可以称为心理过时,因为它完全与消费者的愿望和愿望有关。

感知报废策略可被视为计划报废的细分(更多信息请阅读“什么是计划报废?”)。这两种策略的最大区别在于,有计划的淘汰通过缩短产品的使用寿命使产品过时,导致其失去功能,而感性淘汰使产品在消费者眼中过时,不再被视为一种风格趋势,但它功能齐全。

这个概念是怎么来的?

过时的概念涉及市场经济的一些典型要素,例如最大化生产、制造中等质量的产品和加速的折旧周期、快速的商品交换以及随之而来的对新产品需求的增加。

设计在这方面发挥着重要作用。它是消费场景中感知陈旧性能的基本工具,涉及消费品的各个阶段,从最初的项目、规划、 品牌 甚至广告营销。多年来,正是设计与广告一起成功地唤醒了人们基于商业战略的肆无忌惮的消费欲望。这种做法导致很大一部分人相信拥有物质财富可以带来幸福。

1919年,世界上第一所工业设计学校包豪斯在德国开办。自成立以来,包豪斯就已经预见到了一种进入该行业的方法,将机器的美学融入其中并发挥其优势。目标是通过提出一种考虑到大规模生产需求的标准化来满足社会需求,因为工业化是一个不可逆转的过程。根据一些研究人员的说法,将设计视为统一的全球活动的想法可以被认为是包豪斯当今最大的贡献之一。

在那之前,在产品开发过程中,没有考虑到消费者的口味。从 1920 年开始,一些企业家开始使用程序化和感知性淘汰策略。汽车行业开始采用和投资营销策略,在此之前仅用于纺织和时尚行业。

于是,企业开始使用 造型 使您的产品更受欢迎并刺激销售。哦 造型 1929 年股市崩盘后出现在美国,可以认为是一种设计理念,旨在通过使产品对消费者更具吸引力来加速销售。

时尚、趋势、风格、感知过时

汉娜摩根在 Unsplash 中的形象

最大的例子,此时发生在汽车市场,其中 造型 它源于对低价的需求(这需要在汽车的大规模生产中更加标准化)与审美吸引力和对新颖性的需求(以保持消费者的兴趣)之间的关系。这一战略非常成功,很快就被美国工业的其他部门采用。

1930 年代的另一个标志是产品的重新设计和新合成材料的应用,例如胶木,一种酚醛树脂,被认为是第一种可以转化为各种用途的物体的全合成塑料(聚合物)。

知觉过时

乔什·里纳德 (Josh Rinard) 在 Unsplash 中的形象

此外,当时使用 精简 在美国的汽车中,突出了这些机器的未来。这种做法超越了当下的审美标准,带来了圆润的线条,仿佛被风吹过一样。在汽车中,空气动力学形状除了美观之外,还具有功能性,因为它可以提高车辆在高速下的稳定性,同时还可以节省燃料消耗。

运动 精简 它成为一种趋势,在 1930 年代的美国家庭中也能看到。哦 精简 它成为现代性、进步和希望的象征。设计师明白他们的工作是将产品转化为“不可抗拒的”,激励消费者购买并将他们的欲望和希望投射到物体上。

当时,美国经济变得极其依赖肆无忌惮的消费作为创造财富的方式,这被称为 美国生活方式,或者,在葡萄牙语中, 美国生活方式,其最大的影响可以通过产生废物的哲学看到。

1940 年,“优秀设计”的概念作为对 造型.这一运动寻求开发耐用、实用和功能性的产品,这些产品仍然具有美学品质和一致的价值。然而,在 1960 年,有计划和有洞察力的淘汰成为被解释为积极的策略,尤其是对年轻人而言,成为行业的普遍做法。这一时期出现了“Pop Design”,摒弃对功能性和耐用性的痴迷,被“Good Design”推崇,宣称设计应该是短暂的和有趣的,从而创造出具有一次性美学的设计。

1960 年代末,对这一策略的新批评开始出现,设计师开始再次质疑自己在社会中的角色。 “优秀设计”的概念作为一种反应形式回归,再次与耐用性相关联。然而,在同一时期,后现代设计也开始发展,不再强调产品的功能性和耐用性。

最后,根据后现代主义者的观点,产品不应该仅仅作为机器来生产,以实现一种功能,而且还具有意义,因为人们不仅将产品用作工具,而且还作为代表他们生活方式和社会阶层的图标。

根据一些研究,感性陈旧观念的普及要归功于美国著名汽车设计师布鲁克斯史蒂文斯从1960年代开始购买一年的时间,次年创业者会推出新产品这将使以前购买的那些过时。尽管一些人反对该战略,关注道德,但其他人认为它是保证市场的合法方式,因此产品生命周期的缩短至今在商业领域中反复出现。

当代消费背景下的感性陈旧

知觉过时

吉尔斯·兰伯特 (Gilles Lambert) 在 Unsplash 中的形象

正如之前报道的那样,因为它是消费者的意愿,感知过时从广告中得到了重要的帮助,因为它对品味和风格趋势的影响很大。然后,广告和媒体充当潮流引领者,通过在消费者的想象中显着曝光和存在来推动设计项目。

通过广告,品牌设法征服了消费者想象中的空间,消费者受到刺激后,开始对品牌未来的产品产生欲望和期望。因此,换货和续订除了营销策略外,还成为消费者的需求。

这种现象的一个很好的例子,在移动电话场景中,是 2010 年推出的 iPhone 4。人们对这款设备的期望如此之高,以至于在发布的第一天就收到了 60 万个预售订单,导致我们开售前三天,就卖出了 170 万台。

除此之外,考虑到一些专家关于个人身份的想法,更新个人身份的愿望有助于知觉过时。消费者通过他们适当的表现来建立自己的身份,这在许多情况下是通过消费来表达的。

更新消费者身份的需要和知觉陈旧策略相互影响。一方面,由于感知过时所产生的不断变化的风格趋势,消费者身份不断更新;另一方面,知觉过时在这种需求中发现其功能的基本部分。

因此,在寻求满足感的过程中,消费者需要及时了解市场提供给他们的最新信息。新产品的开发与消费者需求共同成长,将感性陈旧确立为当代情景下的营销策略。

废物产生

对新产品的需求加速,加上过早处置仍在运行的产品,导致以废物为中心的废物产生加剧。

例如:仅在 2009 年,全球就销售了 2 亿多台电视机、1.1 亿台数码相机和 800 万台 GPS。仅考虑 Apple 品牌,iPod 就售出 2000 万台,很快就会变成电子垃圾。

在巴西,消费率也在上升。调查显示,2008 年和 2009 年第二季度,巴西家庭的商品消费增长了 3.2%。甚至可能会注意到被认为低收入的家庭购买耐用品的数量有所增加,这也证实了人均家庭垃圾产生量相对于居民数量的显着增加。这种增加也与我们的习惯改变有关,这是由当前新的生产和消费模式引起的。然而,经济危机时期往往会减少这些数字。

2010 年 8 月,巴西通过了第 12,305 号联邦法律,其中提到了国家固体废物政策 (PNRS),该政策主要要求公司(但也赋予最终消费者和政府责任)为废物提供适当的目的地。废物,包括电子废物,以免污染环境。

目前,电子垃圾的增长速度是传统垃圾的三倍,据联合国环境规划署(UNEP)称,新兴国家的情况可以说更加令人担忧,特别是在巴西,每个巴西人丢弃的电子垃圾的产生量达到每人 0.5 公斤。

重要的是,绿色技术或回收计划的生产并不能完全解决这一系列问题。迫切需要审查基于感知过时支柱的经济增长模式。



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