泡沫铝有望持续提高汽车的抗冲击性
材料将使汽车更轻，降低汽车油耗
泡沫铝是一种非常耐用的材料。它的重量比玻璃纤维轻，并且在吸收冲击和噪音方面非常出色。出于这些原因，这种材料很快就会被纳入汽车和火车中。
泡沫铝创建于 1968 年，由于原材料（铝）成本高且成型过程困难，因此没有在工业规模上应用。然而，最近的工程师来自 弗劳恩霍夫研究所 来自于 福伊特工程服务 开发了一种生产这种材料的新技术，但成本很低。该过程发生在块创建期间，其中当熔融铝呈现模具形状时会形成气泡。
根据 Thomas Hipke 博士的说法，他是轻型建筑的负责人 弗劳恩霍夫研究所，使用这种新工艺，材料成本降低了 60%。该材料制成夹层，其中两层直径为两毫米的铝填充有一层 25 毫米的“泡沫”，实际上是一种镁、硅、铁和铝的低密度复合材料，填充了空气。 .各层通过金属键连接，这是带负电的电子和带正电的离子的静电吸引，从而避免使用胶水。
这种材料如果用于车身断裂最关键的部位，可以使紧凑型汽车轻20公斤，同时车身刚度增加约10%。这种重量差异将导致汽车使用的燃料消耗量减少。此外，该材料是 100% 可回收的、无毒、耐火和优良的隔音材料。在高速列车中，与今天构成车身的玻璃纤维相比，泡沫铝会使车身更轻、更耐冲击。
尽管没有受到重大影响，但火车容易受到岩石、瓶子和鸟类等小物体的持续影响。与有羽毛的动物相撞是很常见的，会对火车造成很大的伤害，并对乘客造成危险。 2013年，一列开往中国北京的高铁在直接与车身外侧的一只鸟相撞后被迫停车。
在碰撞测试中，泡沫铝吸收了冲击力并保护乘客免受汽车结构中的轻微碰撞。 “在一次相当严重的撞车事故中，头部受伤明显减少，”希普克博士说。
