世界上第一艘电动货轮在荷兰开始运营
使用电动船取代柴油动力货轮和卡车的国家
明年夏天，荷兰安特卫普港将迎来一个新景点：世界上第一艘电动货轮。 Port-Liner 公司宣布，第一条“特斯拉通道”将于 8 月开始在该港口运营。该船由安特卫普政府和欧洲共同体合作开发，总投资超过 2 亿欧元。
该船是旨在减少荷兰道路上的卡车交通以及柴油消耗的项目的第一步。 Port-Liner计划总共下水5艘小船，长52米，宽6.7米，另外6艘大船，长110米，最多可承载270个集装箱。最小的将能够容纳 24 个集装箱，总重量为 425 吨，并且可以自主行驶 15 小时。
较大的电池应持续 35 小时。两种型号都只能使用安装在容器中的电池供电 甲板 的船只。小型船舶充满电需要四个小时，必要时可在港口更换电池。开发的电池模型可以很容易地在旧船上复制，通过安装电池，电池可以很容易地连接到旧结构上。这允许重复使用和恢复以前由柴油驱动的货轮，避免过早处置船只。
所有 11 艘电动货轮都应在 2019 年下半年准备就绪。截至 8 月，世界上第一艘电动货轮将取代连接安特卫普和荷兰南部的卡车。鹿特丹、阿姆斯特丹、安特卫普和杜伊斯堡港口之间的航线将使用更大的船只。小型货机的成本为 150 万欧元，大型货机的成本为 350 万欧元。
当首批 6 艘电动船投入运营时，预计仅它们一年就能从荷兰的道路上移除 23,000 辆卡车，用无排放运输代替温室气体的燃烧。
一些国家正在重新考虑他们对柴油的消费，柴油是目前污染最严重的化石燃料之一。例如，法国已经宣布将在 2040 年之前禁止销售汽油和柴油汽车。燃烧柴油会向大气中释放大量二氧化碳 (CO2)，使气体成为全球变暖的罪魁祸首之一。限制和禁止使用柴油是帮助减少城市污染的方法之一，就海洋而言，它还可以防止危害海洋生物的噪音污染。电动船更安静，污染更小，对环境的影响更小。
